Déballage Special Hobby 48215 SIAI-Marchetti SF-260EA/D/EU ‘Late Bulged Canopy Type’

Il y a quelques temps, je m’étais lancé dans le montage du Marchetti SF260 de KP au 1/48. Je voulais réaliser un Red Devils. Je compliquais encore la chose puisque c’était le premier modèle ou je passais « enfin » à l’Acrylique.

Le Marchetti de KP
Le Marchetti de KP pas vraiment une bête de concours

Le résultat ne fut pas vraiment à la hauteur de mes espérances. Beaucoup de chipots, bulle qui ne s’adapte pas trop au fuselage et peinture (de ma faute) un peu trop amateur. J’étais bien content de la cacher bien vite dans la vitrine.
Il existe un modèle au 1/32 qui est, paraît-il, excellent (et des photos que j’ai vu) mais un peu beaucoup trop cher pour moi.

Mais divine surprise, , Special Hobby annonçait un SF-260D au 1/48 qui me semblait bien meilleur.

Vous pouvez retrouver ce kit sur le site de Special Hobby (https://www.super-hobby.fr/products/SIAI-Marchetti-SF-260EA-D-EU-Late-Bulged-Canopy-Type-69860328.html)

Le Marchetti de Special Hobby

Dans le boite

Dans la boite, on trouve un plan de montage en 13 étapes. Tout ça m’a l’air logique et met déjà l’eau à la bouche. Le montage ne semble pas compliqué. 5 décorations sont incluses dont  un ’Marchetti belge « jaune » et un « Diable rouge ». La planche de décalques est bien remplie et le fabricant ne semble pas avoir oublié le petit panneau reprenant le nom du pilote et de son crewchief. Décidément, c’est la fête.

Les différentes pièces sont reprises sur deux grappes en plastique gris qui m’ont l’air solide, gravure en creux. La verrière fait l’objet d’une grappe reprenant les deux demi-verrières, les feux d’atterrissage et cherry on the cake, une antenne dorsale qui sur certains modèles porte un feu anticrash (pas montée chez les belges mais l’anti crash ventral est bien là).

Trois planches d’instruments sont prévues pour le cockpit ainsi que les panneaux latéraux. Les harnais dans les bonnes couleurs sont disponibles en décalques. Deux faces avant moteurs sont aussi dans la boîte. Les échappements, qui étaient totalement ratés chez KP, semblent ici plus réalistes.

Les décalques

De quoi enfin réussir un Marchetti non ? Après 55 ans de carrière enfin

A propos Yves Duwelz

Je m’appelle Yves Duwelz. Mes plus anciens souvenirs fugaces d’aviation sont la dernière présentation des Diables Rouges sur Hunter à Chièvres et les avions et hélicoptères de la Sabena faisant la liaison Bruxelles Paris et dans l’autre sens. C’était aussi l’époque bénie des années soixante ou les avions de l’Otan volaient même le week end. En parallèle à ma carrière dans l’informatique, j’ai été volontaire à l’AELR, au FNAR et participé à la création du BAHA puis de la BAPA. Je suis aujourd’hui volontaire au sein du 1wing historical centre. Je fais des modèles réduits depuis 1965 et mon premier meeting aérien fut lors de la première présentation du F16 en Belgique à Florennes. Ce n’était pas hier. J’ai aussi commis 2 livres à compte d’auteur et participé à plusieurs autres. Depuis que je suis à la retraite, j’ai plus de temps pour le modélisme, les shows aériens et le scan de centaines de revues anciennes consacrées à l’aviation lorsque je ne suis pas en Camargue. Je préfère le 1/48 et définitivement les avions. Après avoir réalisés de multiples biplans, je fais plutôt de l’exotique et les vieux modèles.
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